최종편집: 2025-03-14 21:24

  • 구름많음속초7.8℃
  • 구름많음10.7℃
  • 구름많음철원10.1℃
  • 구름많음동두천10.8℃
  • 구름많음파주9.1℃
  • 구름많음대관령-0.4℃
  • 구름많음춘천11.4℃
  • 흐림백령도7.4℃
  • 구름많음북강릉5.7℃
  • 구름많음강릉7.6℃
  • 구름많음동해7.9℃
  • 구름많음서울13.8℃
  • 구름많음인천11.5℃
  • 구름많음원주13.6℃
  • 구름조금울릉도4.5℃
  • 구름많음수원12.3℃
  • 구름많음영월9.1℃
  • 구름많음충주12.3℃
  • 흐림서산10.8℃
  • 구름많음울진8.2℃
  • 구름많음청주14.8℃
  • 흐림대전14.5℃
  • 구름많음추풍령8.8℃
  • 구름많음안동7.3℃
  • 흐림상주9.3℃
  • 구름많음포항9.8℃
  • 흐림군산14.6℃
  • 흐림대구9.0℃
  • 흐림전주16.1℃
  • 구름많음울산9.2℃
  • 흐림창원12.2℃
  • 흐림광주15.3℃
  • 구름많음부산10.5℃
  • 흐림통영11.9℃
  • 흐림목포12.7℃
  • 흐림여수12.2℃
  • 흐림흑산도9.3℃
  • 흐림완도11.6℃
  • 흐림고창11.9℃
  • 흐림순천12.0℃
  • 구름많음홍성(예)9.9℃
  • 구름많음15.3℃
  • 흐림제주13.1℃
  • 흐림고산14.5℃
  • 흐림성산13.2℃
  • 흐림서귀포13.1℃
  • 흐림진주11.1℃
  • 구름많음강화13.0℃
  • 구름많음양평10.7℃
  • 구름많음이천11.1℃
  • 구름많음인제6.0℃
  • 구름많음홍천11.0℃
  • 구름많음태백1.1℃
  • 구름많음정선군4.6℃
  • 구름많음제천9.5℃
  • 구름많음보은10.9℃
  • 구름많음천안9.7℃
  • 구름많음보령13.4℃
  • 흐림부여13.8℃
  • 흐림금산13.9℃
  • 구름많음14.0℃
  • 흐림부안12.0℃
  • 흐림임실14.5℃
  • 흐림정읍12.2℃
  • 흐림남원14.6℃
  • 흐림장수9.1℃
  • 흐림고창군13.1℃
  • 흐림영광군12.6℃
  • 흐림김해시10.3℃
  • 흐림순창군13.6℃
  • 흐림북창원12.2℃
  • 흐림양산시10.6℃
  • 흐림보성군10.7℃
  • 흐림강진군12.6℃
  • 흐림장흥12.5℃
  • 흐림해남12.0℃
  • 흐림고흥11.5℃
  • 흐림의령군12.8℃
  • 흐림함양군13.3℃
  • 흐림광양시12.4℃
  • 흐림진도군12.5℃
  • 구름조금봉화5.3℃
  • 구름많음영주6.6℃
  • 구름많음문경7.8℃
  • 구름많음청송군4.4℃
  • 구름많음영덕8.0℃
  • 흐림의성8.3℃
  • 구름많음구미10.0℃
  • 구름많음영천8.3℃
  • 구름많음경주시8.4℃
  • 흐림거창10.2℃
  • 흐림합천11.8℃
  • 흐림밀양10.7℃
  • 흐림산청12.8℃
  • 흐림거제11.0℃
  • 흐림남해12.6℃
  • 흐림10.9℃
기상청 제공
시사캐치 로고
대전시, 차량도입·노선설계, 기반시설 구축 단계별 해법찾는다
  • 해당된 기사를 공유합니다

뉴스

대전시, 차량도입·노선설계, 기반시설 구축 단계별 해법찾는다

국내 최초, 신교통수단(3칸 굴절버스) 시범사업 추진TF 첫 회의 개최
신속·원활한 사업추진 중점, 국책연구기관 등 전문가 자문위원 구성

f_3. 차량도입, 노선설계 기반시설 구축 등 단계별 해법 모색-사진1.jpg


[시사캐치] 대전시가 국내최초로 추진하는 신교통수단(3칸 굴절버스) 시범사업과 관련, 차량도입 및 노선설계, 기반시설 구축, 운영준비, 개통까지 단계별 현안해결방안 모색에 본격 착수했다.

 

대전시는 신교통수단 시범사업이 지난 1월, 국토교통부 모빌리티혁신위원회의 규제 실증특례를 통과함에 따라 제도적 추진기반이 마련됐다고 판단하고, 신속하고도 원활한 사업추진을 위해 관련 부서 및 기관으로 TF를 구성하는 한편 외부 전문가(자문위원)를 초청, 12일 시청 대회의실에서 「신교통수단 시범사업 추진 TF」 첫 회의를 개최했다.

 

김종명 철도건설국장을 단장으로 교통국, 도시철도건설국, 교통공사 등 총 7개 부서 및 1개 공사 총 16명으로 구성된 신교통수단 시범사업 추진TF는 노선․계획 설계(1단계), 운영 준비(2단계), 개통(3단계) 등 단계별 중점검토안건을 논의추진하게 된다.

 

1단계인 노선 계획․설계 단계(3~7월)에서는 차량 발주 및 인증, 정거장 신설 및 회차, 정차면 증설, 신호체계 및 차고지 신호주기 설정 등 기반시설 인프라 구축방안에 대해 중점 추진하고, 2단계는 운영준비 단계로 면허 신청요건 및 차고지 법정시설 구축(8~12월), 3단계는 시범노선 개통 및 대시민 홍보, 실증특례 사후평가 등을 중점 논의추진한다는 계획이다.

 

또한, 이날 유득원 행정부시장 주재로 개최된 TF회의에서는 S-BRT분야에 이준 한국철도기술연구원 철도정책연구실장를 비롯 ▲도로교통부문 조한선 한국교통연구원 도로교통연구본부장, 여화수 한국과학기술원(KAIST) 건설·환경공학과 교수 ▲제도부문 김용원 중부대 모빌리티공학과 교수, 이승준 한국교통안전공단 책임연구원 ▲차량부문 이경복 대전교통공사 전략사업실장 등 경찰청, 자동차안전연구원, 한국도로교통공단 등 관련분야를 총 망라해 전문가 12명으로 구성된 정책자문위원회를 구성했다.

 

이를 통해 시는 사업추진 진행상황에 따라 분야별 담당 및 전문가 자문위원의 검토를 통해 신교통수단 도입에 따른 법적・기술적 문제를 해결해 나갈 계획이며, 노선구축 단계별 추진방안으로는 1단계구간 유성온천역 네거리~가수원 네거리(6.2㎞/트램 혼용구간 제외)는 빠르면 올 연말 시범개통을 목표로 추진하고, 나머지 충남대~정림삼거리(7.8㎞/트램 혼용구간) 연장구간은 도시철도2호선 트램 개통과 함께 완전개통한다는 복안이다.

 

유득원 행정부시장은 "앞으로도 험난한 고비가 예상되지만, 개척자 정신으로 실증특례 시범사업의 성공적 추진을 위해 TF 구성원 및 자문위원들의 헌신과 역할이 매우 중요하다”라며 "대전시가 미래교통의 전국적 롤모델이 되고 국가적으로도 저비용 고효율 대중교통 발전의 전기가 될 수 있도록 모두가 지혜를 모으자”라고 말했다.

 











 
모바일 버전으로 보기