이 의원은 "천안역은 충남의 관문이자 수도권과 충청권을 연결하는 중요한 교통 거점임에도, 23년 동안 ‘임시 역사’라는 이름 아래 노후된 시설과 부족한 편의시설로 도민들이 큰 불편을 겪어 왔다”며 "2028년 준공을 목표로 추진되는 이번 사업은 단순한 건물 신축이 아니라 도민들이 변화를 체감할 수 있는 사업이 돼야 한다”고 강조했다.

특히 재정 문제와 관련해 "충남도가 약속한 도비 200억 원 가운데 2026년 본예산에는 10억 원만 반영된 상황”이라며 "이 예산만으로 공정이 차질 없이 추진될 수 있는지 점검이 필요하고, 사업 속도에 맞춰 추가 재원을 적기에 투입할 수 있는 대책도 마련돼야 한다”고 지적했다.

또한 "열차 운행이 계속되는 상황에서 공사가 함께 진행되는 만큼 안전관리는 무엇보다 중요하다”며 "도와 시, 철도 운영기관이 긴밀히 협력해 철저한 점검 체계를 갖추고, 앞으로의 교통 수요 증가에 대비한 공간 확보도 함께 고려해야 한다”고 말했다.

이어 "역사 건물만 새로 짓고 주차나 교통 문제가 그대로라면 도민이 체감하는 변화는 크지 않을 것”이라며 "철도와 버스, 택시가 자연스럽게 연결되는 교통 체계를 함께 구축해야 한다”고 강조했다.

이 의원은 "천안역 증·개축 사업은 단순한 건축 사업이 아니라 충남의 관문을 새롭게 만드는 일”이라며 "천안역이 ‘충남형 복합환승 거점’으로 자리 잡을 수 있도록 종합적인 계획과 적극적인 지원이 필요하다”고 밝혔다.